Почему не работают радиаторы отопления холодная вода причины
Опубликовано: 02.09.2018
Многие рано или поздно сталкиваются с проблемой, когда постает вопрос о том, почему не греет батарея отопления? Возможен вариант, когда радиатор совсем холодный, а бывает и так, что он теплый только частично (внизу или сбоку). Если брать в расчет тот факт, что котел работает исправно и система отопления функционирует правильно, то вариантов, по которым радиаторы остаются холодными, может быть несколько.
Воздушная пробка
Если часть радиатора холодная, значит, налицо наличие проблем.
Тепло в батареи приносит теплоноситель (вода или антифриз). Если в радиаторе есть пустые участи (места, где нет жидкости), понятное дело, что эти участки заполнены воздухом. Соответственно если батареи не греют, причины могут таиться в отсутствии циркуляции из-за наличия воздуха в контуре. Про воздух в системе отоплени я мы уже писали, остановимся вкратце на основных моментах. Откуда воздух в контуре:
Не греет батарея. Система завоздушена/Radiator does not warm. Heating system is plugged with air.
приходит вместе с теплоносителем; остается после ремонтных работ; замещает вытекший теплоноситель вследствие разгерметизации или аварийного выброса.
Почему радиатор отопления холодный полностью, а не частично? Помимо воздуха в батарее, воздушная пробка может образоваться и на другом участке контура, где-нибудь в трубе. Вследствие этого циркуляция теплоносителя прекращается. Соответственно, если нет циркуляции, то жидкость не проходит весь круг контура и не попадает на отдельные его участки. То есть тепло в батареи просто не доходит и возникает закономерный вопрос: «Почему холодная вода в батареях?».
Не греет радиатор. Неправильное подключение/Radiator does not warm. Incorrect connection.
Почему не греют радиаторы отопления в верхней части? Дело в том, что воздух всегда понимается вверх, поэтому если верхняя часть радиатора холодная, а нижняя теплая, то, несомненно, батарея завоздушена.
Кстати, воздушная пробка опасна еще и возможностью появления гидроударов и перегревания теплоносителя, что приводит к его закипанию. В результате давление в системе достигает критического уровня и производится аварийный выброс воды через специальный клапан.
Современное, умное отопление дома — это новое веяние в сфере обогрева жилищ.
Грамотно собранная система отопления коттеджа своими руками — это не роскошь, а необходимость. Подробности здесь .
Засорение теплообменника или труб
Грязь оседает в нижней части батареи.
Снижение температуры батарей или полное отсутствие признаков тепла выше комнатного уровня может быть спровоцировано засорением. Загрязняться могут как сами батареи, так и трубы. Когда из-за отсутствия циркуляции холодная батарея, причины засорения могут быть следующими:
коррозия вследствие взаимодействия металла, воздуха и воды; химическая коррозия вследствие взаимодействия меди с вихревыми токами, меди и алюминия, прочее; попадание грязи в теплоноситель через открытый расширительный бак; заиливание продуктами жизнедеятельности аэробных бактерий; образование накипи на стенках труб.Вследствие загрязнений диаметр труб уменьшается. Это приводит к нарушению циркуляции теплоносителя. Струйка становиться тоньше и начинает двигаться с более высокой скоростью, давление растет. Уменьшение внутреннего прохода труб и объёма батарей происходит с одновременным увеличением толщины стенок. Чем толще стенки, тем хуже они проводят тепло.
С падением теплопроводности материалов, КПД приборов резко снижается. Есть вариант и полного закупоривания пути теплоносителю. В таком случае движение воды прекращается, как в ситуации с воздушной пробкой. Результаты будут ровно такими же, поэтому не стоит удивляться, почему не работает батарея отопления, когда трубы засорены.
По сути, отопление коттеджа ни чем не отличается от систем обогрева маленьких домов. Разве что габаритами.
Интересно какой самый дешевый способ отопления дома? Ответ здесь.
Ошибки в разводке труб
Радиатор не греет, причина тому ошибки при проектировании или монтаже контура. Это самый фатальный вариант, так как для его устранения потребуется больше всего времени и, главное, средств. При разводке труб отопления важно учитывать много деталей:
Отводы к радиаторам от магистралей должны быть на шаг меньшего диаметра.
Благодаря этому скорость теплоносителя на входе в радиатор растет, соответственно, воде дается дополнительный толчок, чтобы пройти весь лабиринт батареи. Если давление будет недостаточным, теплоноситель до верха радиатора может и не добраться.
Возможные ошибки при подключении батарей к контуру.
Почему не работают радиаторы отопления в конечной точке контура? Если система отопления слишком длинная, то теплоноситель может просто растерять все свое тепло, пока дойдет до крайнего теплообменника. В итоге он останется холодным. Это актуально при однотрубной разводке контура отопления, когда теплоноситель после каждого теплообменника становится холоднее и холоднее. Суть заключается в том, что отдавшая свое тепло вода вовлекается в общий поток, тем самым уменьшая температуру жидкости в основной магистрали.
В двухтрубных контурах такая проблема решена наличием отдельной магистрали подачи и трубы обратного потока. Благодаря этому до крайнего теплообменника жидкость доходит практически с такой же температурой, как и в первом.
