Трамвайные плиты: разновидности, специфика монтажа и свойства
Опубликовано: 02.09.2018
Преимуществами прокладки трамвайных путей при помощи железобетонных плит является не только минимально сжатые сроки их монтажа. Немаловажно и то, что сегодня производство жби налажено повсеместно в каждом регионе – следовательно, проблем с доставкой этого экономичного и долговечного стройматериала нет практически нигде. Плиты, используемые на трамвайных путях, разделяются по месту их укладки на колейные, боковые и междупутные.
Колейные монтируются в пространстве между рельсами, междупутные – помимо явствующего из названия места укладки, - могут быть установлены на вспомогательных шпалах, непосредственно под стыками плит. Боковые, непосредственно примыкающие к проезжей части, параллельно служат и визуальным ограничителем территории движения трамвая.
Основное назначение плиты трамвайной – воспринимать нагрузку от автотранспорта, пересекающего линию путей, и передавать ее исключительно на рельсы, а не на щебеночно-шпальную конструкцию. По этой причине она так же прочна, как и плита дорожная – производство этих изделий осуществляется по идентичным технологиям с учетом специфики эксплуатации.
Использование трамвайных плит при прокладке пути дает ряд гарантий:
- стабильность расположения рельсов;
- возможность быстрой и удобной замены отдельных элементов пути;
- понижение уровня шума и вибрации на полотне трамвайного пути;
- продление срока службы трамвайных путей;
- комфорт при пересечении полосы пути на автомобильном транспорте;
- эстетичный внешний вид территории.
Согласно документации, трамвайные плиты обладают эксплуатационным сроком свыше 25 лет. На деле же качество железобетонных плит для трамвайных путей позволяет их использовать на 5-15 лет дольше. Не только ввиду традиционного подхода к ремонту «когда рак свистнет», а благодаря использованию инновационных технологий при изготовлении современных жб плит.
Секрет работы плит в качестве амортизаторов при проезде по ним автотранспорта – специальные резиновые фиксаторы, применяемые при укладке трамвайных плит. Места их размещения – пазухи рельса, где они и закрепляют плиты относительно рельсового полотна, обеспечивая максимально точное расстояние между плитой и кантом рельса вне зависимости от уровня нагрузки.
Верхняя площадь плит для трамвайных путей, как правило, изготавливается со специальным рифлением – для лучшего сцепления бетонного покрытия и колес автомобилей в непогоду.