Креслення кораблів з фанери: матеріали, підготовка до роботи, вирізання і складання деталей, остаточна обробка
- Матеріали для роботи
- Робимо сувенірний кораблик
- Вирізаємо і збираємо деталі
- остаточна обробка
- висновок
Для любителів моделізму листи із спресованого і проклеенного дерев'яного шпону завжди були одним з найбільш затребуваних матеріалів. Вони легко ріжуться, прекрасно обробляються, креслення кораблів з фанери легко знайти в мережі, а тому саме з фанерних викрійок починають своє знайомство з моделюванням різних судів багато майстрів.
Одна з найбільш простих схем
Виготовлення моделей своїми руками - завдання дуже непросте, що вимагає значного багажу знань і певної вправності. У статті ми розповімо лише про самих основних прийомах, а подальше майстерність ви будете відточувати вже самі.
Фото моделі в процесі створення
Матеріали для роботи
Якщо ви хочете виготовити невелику модель корабля, то вам знадобляться такі матеріали:
- . Деревні заготовки повинні бути рівними, без сучків і пошкоджень. Деревина може використовуватися як в якості матеріалу для основних елементів моделі (корпус, палуба), так і для дрібної деталировки.
- . Для судномоделізму застосовують або бальсового, або березовий, оскільки саме ці породи дерева забезпечують мінімальну кількість відколів при розпилюванні. Модельна корабельна фанера, як правило, має товщину від 0,8 до 2 мм.
Якісна березова фанера
Зверніть увагу! Листи з букового шпону малої товщини іноді застосовують в якості альтернативи березовим: хоч вони і поступаються за міцністю, зате гнуться набагато легше.
- . Як правило, застосовується для фанерування, тобто обклеювання поверхні з недорогого матеріалу.
- .
Крім того, нам обов'язково знадобиться клей для дерева, картон і калька для перенесення шаблонів і т.д. Дрібна деталировка виготовляється з металевого лиття. В якості альтернативи металу можна використовувати забарвлену полімерну глину.
Робимо сувенірний кораблик
Підготовка до роботи
Будь-яка робота починається з підготовки, і моделювання ні в якому разі не буде винятком.
- Для початку потрібно визначитися з тим, що ми будемо будувати. Якщо раніше ви не мали справи з судномодельного мистецтвом, то рекомендуємо завантажити креслення корабля з фанери в мережі: як правило, вони містять всю необхідну інформацію і зрозумілі навіть новачкові.
Зверніть увагу! У продажу доступні набори, що дозволяють зібрати судно з готових деталей. Новачкам подібні комплекти будуть цікаві (хоч ціна більшості з них досить істотна), але краще все-таки освоювати технологію з азів.
- Проаналізувавши креслення, перевіряємо, чи все необхідне є в наявності. В принципі, якщо чогось не вистачає, то можна буде докупити дещо пізніше, адже споруда корабля (нехай і мініатюрного) - справа нешвидка!
Креслення та схема дрібних деталей
Вирізаємо і збираємо деталі
Випилювати заготовки можна як за допомогою ручного, так і за допомогою електричного модельного лобзика.
Останній коштує дорожче, але зате з ним ви менше намучиться під час вирізання дрібних деталей:
- У фанерному аркуші проробляємо стартове отвір, в яке вставляємо пилку або полотно лобзика.
- Випилюємо деталь, намагаючись рухатися точно по зазначеному контуру.
- Випиляну заготовку обробляємо напилком, знімаючи невеликі фаски по краях і видаляючи неминучі відколи і задирки.
Порада! Працюючи над одним елементом (палубою, бортами, кілем і т.д.), відразу вирізаємо всі деталі, необхідні для збірки. Так ми витратимо значно менше часу, і робота буде просуватися швидше.
Заготовки на кресленні
Коли все готово, починаємо збірку нашого корабля.
Типова інструкція рекомендує виконувати операції в такій послідовності:
Шпангоути на кілі
- Спочатку на поздовжню балку - кіль - надягаємо поперечні шпангоути. У нижній частині кожного шпангоута зазвичай передбачений паз для закріплення на фанерному кілі.
- Для з'єднання можна використовувати стандартний клей, а можна - спеціальні клейові суміші, призначені для судномоделізму.
- Верхні частини шпангоутів кріпимо до палубі. У простих моделей палуба є один лист фанери, а у складних вона може бути багаторівневою.
- Після того як клей на шпангоутах висохне, починаємо обшивати борту тонкими смугами фанери. Товщина матеріалу повинна бути не більше 1,5 мм, оскільки тільки в цьому випадку ми зможемо зігнути обшивку без ризику пошкодити її.
- для згинання шпоновану фанеру можна нагріти і зволожити. Після цього матеріал зігнеться без праці, а з часом - придбає стійку форму.
Зверніть увагу! Корпус під забарвлення можна обклеїти суцільним листом. А ось для імітації дощатої обшивки краще застосовувати смужки шириною до 10 мм (залежить від масштабу).
обклеювання бортів
- Приклеєну фанеру фіксуємо зажимами і струбцинами і залишаємо сохнути.
остаточна обробка
За великим рахунком, на цьому столярне майстерність завершується, і починається мистецтво.
Коли корпус зібраний і висушений, нам необхідно:
- Виготовити з тонкої фанери і закріпити палубні надбудови.
Дрібна деталировка
- Наростити борту таким чином, щоб вони виступали над площиною палуби.
- Поверхня палуби обклеїти дерев'яним шпоном або ж розкреслити за допомогою шила, імітуючи дощату обшивку.
- Зробити і встановити всі дрібні деталі на зразок штурвала і рульової лопаті.
- Закріпити щогли з усіма додатковими пристроями (так званий рангоут), встановити вітрила і розтягнути всю цю конструкцію за допомогою ниток такелажу.
На завершення всі фанерні деталі потрібно обробити морилкою і пролакіровать. Це забезпечить нашу сувеніру як мінімум пару десятків років схоронності.
висновок
Бажання - це перше, що необхідно в цій справі
Простий кораблик з фанери своїми руками зробити може практично кожен - достатньо терпіння і мінімальних навичок роботи з лобзиком (читайте також статтю Випилюємо лобзиком з фанери: креслення і технологія ). А ось якщо ви захочете реалізувати складний креслення з безліччю дрібних деталей, то попрацювати доведеться неабияк. Ось чому ми радимо починати з найпростіших моделей, поступово нарощуючи майстерність!
У представленому відео в цій статті ви знайдете додаткову інформацію з даної теми.