Новий трамвай у Києві: відеокамери на стелі і полуторні сидіння для мам з дітьми
15 січня 2016, 6:34 Переглядів: 
Трамвай. Має 100% низька підлога і розрахований на 287 пасажирів. Фото: Анатолій Бойко
Вчора трамвай "Електрон", куплений у Львові більш ніж за $ 1 млн, прийняв перших пасажирів : Рано вранці він вийшов на рейс за маршрутом №3 на Борщагівській лінії швидкісного. Цей трамвай розрахований на 287 пасажирів, а привезли його в Київ на початку листопада. У 30-метрового складу 100% низька підлога, система кондиціонування, опалення і відеоспостереження. "Сегодня" прокотилася на обновці і дізналася, що думає про трамваї народ.
Фото: А. Бойко
НОВИНКА. На станцію "Площа Перемоги" "Електрон" прибув близько 8:00. Підмерзлі пасажири новому сучасному складу щиро дивувалися, вигукуючи: "Поїдемо з комфортом!". У салоні - тепло і поки пахне свіжістю. А перше, що кидається в очі, - наявність, крім стандартних, також полуторних сидінь - для пасажирів з дітьми та інвалідів. "Це спеціально для дам з пишними формами, щоб краса помістилася", - хихикали пасажири, розглядаючи ці місця.
В салоні. Є спеціальні місця для пасажирів з дітьми. Фото: А. Бойко
Є в салоні і інші новинки: на поручнях - сигнальні кнопки водієві, на стелі - відеокамери, а на стінці - важелі стоп-кран. Побачивши їх, пасажири тут же жартують - "Це для зупинки на вимогу". Але в "Київпастрансі" нас запевнили, що в перший день експлуатації важелі стоп-кран ніхто не смикав - кияни виявилися народом свідомим і вихованим. Точок wi-fi в салоні поки немає, але їх обіцяють вже найближчим часом.
СТАРІ компостери. Незважаючи на весь hi-tech, в салоні все ж можна виявити ностальгічну родзинку - механічні компостери, встановлені на вертикальних поручнях. "Ну, ось. Трамвай новий, а компостери - стародавні!", - нарікає чоловік, із зусиллям обсмикуючи важіль, щоб пробити талончик (зазвичай люди проходять в швидкісний по турнікету вже з квитком. - Авт.). Особливо ж цікаво в новому трамваї дітям, адже тепер вони можуть подивитися на роботу водія: двері в кабіну повністю прозора, і за нею видно частину панелі управління - з датчиками і моніторами, на які транслюється відео з камер спостереження. Як пояснюють в КП, кількох вагоноводів спеціально навчали, щоб вони могли управляти сучасним "Електрон".
Дивіться ФОТО: Львівський трамвай в Києві: перші фотографії і реакція пасажирів
Кияни новинкою залишилися задоволені. Але знайшли і недоліки: так, зупинки в вагоні поки не озвучують по гучномовцю, а багато хто до цього звикли. У "Київпастрансі" запевняють, що виправлять похибки з озвучуванням зупинок: "Це теж буде ноу-хау. Спеціальний GPRS-трекер буде синхронізуватися з місцезнаходженням трамвая на лінії і автоматично визначати зупинки, а їх назви будуть оголошуватися по гучномовцях. А в інших трамваях водії змушені на кожній зупинці натискати на кнопочку, щоб відтворити її назва ", - розповідає начальник прес-служби" Київпастрансу "Анна Бондар .
За її словами, за вчорашній день "Електрон" здійснив 10 повноцінних рейсів. "Працював він в години пік - вранці і ввечері. У такому ж режимі він працюватиме і сьогодні", - говорить Бондар.
"Борщага В ЗАХВАТІ". Вчора в соцмережах кияни активно обговорювали появу "Електрону": його називали "крапелькою оптимізму", але нарікали, що в місті такий тільки один. "А Троєщина заздрить Борщагівці. Нам би такий на лінію", - пише Єгор твердо.
Стоп кран. Виключно для екстреного гальмування трамвая. Фото: А. Бойко
Незвичайні трамваї світу
Найдовшими трамваями в світі вважаються 54-метрові "Сіменс", які їздять вулицями Будапешта (Угорщина): їх розробили на замовлення міста, щоб розвантажити транспортну систему столиці. Самими ж безпечними трамваями можна назвати ті, що їздять в Єрусалимі (Ізраїль): двері вагонів і вікна тут зроблені з куленепробивних матеріалів. Також броньовані деякі деталі кузова вагона. Така безпеку пов'язана з постійною загрозою терактів.
Не менш примітними є і трамваї британського містечка Блекпул: вони двоповерхові, з відкритим верхом, і виконані у вигляді корабля! Трамваї Блекпула вважаються першої електричної трамвайної системою Туманного Альбіону, що з'явилася ще в 1885 році.
Канатні трамваї в Сан-Франциско (США) представляють собою гібрид трамвая і канатної дороги: вагон приводиться в рух за допомогою з'єднаного з ним металевого троса, який переміщається по трасі за допомогою двигуна, що знаходиться в депо або на тяговій підстанції. Місцеві жителі цінують ці трамваї за незвичайний вінтажний вид.
А ось проїхатися на трамваї по повітрю можна в німецькому містечку Вупперталь: тут вже більше ста років по підвісній дорозі "бігає" монорельсовий трамвай, який ще називають "плаваючим". Велика частина траси, по якій він рухається, проходить над річкою Вуппер на висоті 12 метрів!
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Новий трамвай у Києві: відеокамери на стелі і полуторні сидіння для мам з дітьми". інші транспорт дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Ірина Гінжул
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.