Оригинальные предметы

Как сделать свое жилище еще более уютным и непохожим на другие квартиры и дома?

Ответ прост: завести неординарные, экзотические предметы интерьера, которые подчеркнут ваш вкус и преобразят каждый уголок дома.

Посетив наш интернет-магазин, вы удивитесь многообразию красивых и стильных вещей (абажуров, статуэток, ковриков, ваз и панно) и оригинальной мебели из ротанга (стульев, пуфиков, диванов, этажерок, столиков, ширм, комодов, уютных кресел, сундуков и даже домиков для кошек!).

Все предметы интерьера, которые мы можем вам предложить, выполнены в колониальном стиле. Он возник и сформировался во времена великих географических открытий: когда ведущие европейские государства завоевывали Новый свет и создавали обширные колонии.

Гармоничное сочетание европейских и туземных черт – вот основные признаки колониального стиля. Завоеватели, строившие свои города на новых землях, придерживались канонов европейской архитектуры.

Постійного струму електродвигун

  1. Постійного струму електродвигун Посто я ного т о ка електродв і гатель, постійного струму машина...
  2. Постійного струму електродвигун

Постійного струму електродвигун

Посто я ного т о ка електродв і гатель, постійного струму машина , Що працює в режимі двигуна. П. т. Е. дорожче двигунів змінного струму та вимагають великих витрат на обслуговування, проте вони дозволяють плавно і економічно регулювати частоту обертання в широких межах, внаслідок чого набули поширення на рейковому і безрейковому електрифікованому транспорті, в підйомних кранах, на прокатних станах, в пристроях автоматики і т.п .

Основні характеристики П. т. Е. - залежність частоти обертання n від крутного моменту (моменту на валу) М, звана механічною характеристикою, і залежність крутного моменту від струму якоря (ротора) I я. Вид характеристик (рис. 2) визначається системою збудження двигуна (рис. 1); збудження може бути незалежним, паралельним або змішаним. При незалежному і паралельному збудженні частота обертання змінюється незначно, залежність n = f (M) має слабо виражений падаючий характер (т. Зв. «Жорстка» характеристика). Для того щоб частота обертання при зміні моменту обертання змінювалася в широких межах, застосовують послідовне збудження; при цьому залежність n = f (M) має явно виражений падаючий характер ( «м'яка» характеристика). Іноді у П. т. Е. з незалежним збудженням частота обертання з різних причин може збільшуватися зі зростанням моменту на валу, що приводить до нестійкої роботи двигуна. Для підтримки стійкого режиму роботи, що забезпечується падаючим характером кривої n = f (M). часто застосовують змішане збудження (застаріла назва - компаундне збудження ), При якому основний магнітний потік створюється паралельної обмоткою збудження, а послідовна обмотка є стабілізуючою. При змішаному збудженні механічна характеристика має проміжний характер.

При підключенні П. т. Е. до джерела живлення струм в обмотці якоря (пусковий струм) в 15-20 разів перевищує номінальне значення (в початковий момент ЕРС якоря дорівнює 0 і струм обмежується лише опором ланцюга якоря). Для того щоб зменшити пусковий струм, в ланцюг якоря включають т. Н. пусковий опір , Яке в міру наростання частоти обертання поступово зменшують; після закінчення пуску його замикають накоротко.

П. т. Е. з паралельним збудженням мають межі регулювання частоти обертання приблизно 1: 3. У них зручніше і дешевше всього регулювати частоту обертання реостатом в ланцюзі збудження. Регулювання може вироблятися як в сторону збільшення, так і в бік зменшення частоти обертання, причому при всіх частотах обертання ккд зберігається досить високим.

У П. т. Е. з послідовним збудженням частота обертання регулюється в сторону зменшення реостатом в ланцюзі якоря, в бік збільшення - включенням паралельно обмотці збудження шунтуючого опору. Втрати в реостате, введеному в ланцюг якоря, істотно знижують ккд. При шунтуванні обмоток збудження ккд змінюється незначно.

В СРСР П. т. Е. випускаються серіями, наприклад серія ДК потужністю 40-110 квт на напругу 250, 350, 750 в с регулюванням частоти обертання від 0 до 4000 об / хв - для міського електрифікованого транспорту, серія Д потужністю 2,5-185 квт на напругу 220-440 в с діапазоном регулювання частоти обертання 1: 3 - для приводу потужних прокатних станів, підйомних кранів всіх типів і т.п. У системах автоматичного регулювання та в електроприладах побутового призначення набули поширення електроприводи з мікродвигунами постійного струму. Їхня основна перевага - значно більші, ніж у мікродвигунів змінного струму, діапазон і точність регулювання.

Літ. см. при ст. Постійного струму машина .

Л. М. Петрова.

Петрова

Мал. 2. Природні (без регулювання збудження) механічні характеристики (вгорі) і характеристики моменту (внизу) двигунів постійного струму: а - при паралельному, б - при послідовному, в - при змішаному збудженні; n - частота обертання двигуна; М - момент на валу; I я - струм якоря: I0 - струм холостого ходу.

Природні (без регулювання збудження) механічні характеристики (вгорі) і характеристики моменту (внизу) двигунів постійного струму: а - при паралельному, б - при послідовному, в - при змішаному збудженні;  n - частота обертання двигуна;  М - момент на валу;  I я - струм якоря: I0 - струм холостого ходу

Мал. 1. Схеми збудження двигуна постійного струму: а - паралельне, б - послідовне, в - змішане збудження; U - напруга живлення; Я - якір; Д - обмотка додаткових полюсів; В - паралельна обмотка збудження; П - послідовна обмотка збудження; ПР - пусковий реостат; РР - регулювальний реостат; Iв - струм збудження; I я - струм якоря.

Постійного струму електродвигун

Посто я ного т о ка електродв і гатель, постійного струму машина , Що працює в режимі двигуна. П. т. Е. дорожче двигунів змінного струму та вимагають великих витрат на обслуговування, проте вони дозволяють плавно і економічно регулювати частоту обертання в широких межах, внаслідок чого набули поширення на рейковому і безрейковому електрифікованому транспорті, в підйомних кранах, на прокатних станах, в пристроях автоматики і т.п .

Основні характеристики П. т. Е. - залежність частоти обертання n від крутного моменту (моменту на валу) М, звана механічною характеристикою, і залежність крутного моменту від струму якоря (ротора) I я. Вид характеристик (рис. 2) визначається системою збудження двигуна (рис. 1); збудження може бути незалежним, паралельним або змішаним. При незалежному і паралельному збудженні частота обертання змінюється незначно, залежність n = f (M) має слабо виражений падаючий характер (т. Зв. «Жорстка» характеристика). Для того щоб частота обертання при зміні моменту обертання змінювалася в широких межах, застосовують послідовне збудження; при цьому залежність n = f (M) має явно виражений падаючий характер ( «м'яка» характеристика). Іноді у П. т. Е. з незалежним збудженням частота обертання з різних причин може збільшуватися зі зростанням моменту на валу, що приводить до нестійкої роботи двигуна. Для підтримки стійкого режиму роботи, що забезпечується падаючим характером кривої n = f (M). часто застосовують змішане збудження (застаріла назва - компаундне збудження ), При якому основний магнітний потік створюється паралельної обмоткою збудження, а послідовна обмотка є стабілізуючою. При змішаному збудженні механічна характеристика має проміжний характер.

При підключенні П. т. Е. до джерела живлення струм в обмотці якоря (пусковий струм) в 15-20 разів перевищує номінальне значення (в початковий момент ЕРС якоря дорівнює 0 і струм обмежується лише опором ланцюга якоря). Для того щоб зменшити пусковий струм, в ланцюг якоря включають т. Н. пусковий опір , Яке в міру наростання частоти обертання поступово зменшують; після закінчення пуску його замикають накоротко.

П. т. Е. з паралельним збудженням мають межі регулювання частоти обертання приблизно 1: 3. У них зручніше і дешевше всього регулювати частоту обертання реостатом в ланцюзі збудження. Регулювання може вироблятися як в сторону збільшення, так і в бік зменшення частоти обертання, причому при всіх частотах обертання ккд зберігається досить високим.

У П. т. Е. з послідовним збудженням частота обертання регулюється в сторону зменшення реостатом в ланцюзі якоря, в бік збільшення - включенням паралельно обмотці збудження шунтуючого опору. Втрати в реостате, введеному в ланцюг якоря, істотно знижують ккд. При шунтуванні обмоток збудження ккд змінюється незначно.

В СРСР П. т. Е. випускаються серіями, наприклад серія ДК потужністю 40-110 квт на напругу 250, 350, 750 в с регулюванням частоти обертання від 0 до 4000 об / хв - для міського електрифікованого транспорту, серія Д потужністю 2,5-185 квт на напругу 220-440 в с діапазоном регулювання частоти обертання 1: 3 - для приводу потужних прокатних станів, підйомних кранів всіх типів і т.п. У системах автоматичного регулювання та в електроприладах побутового призначення набули поширення електроприводи з мікродвигунами постійного струму. Їхня основна перевага - значно більші, ніж у мікродвигунів змінного струму, діапазон і точність регулювання.

Літ. см. при ст. Постійного струму машина .

Л. М. Петрова.

Петрова

Рис. 2. Природні (без регулювання збудження) механічні характеристики (вгорі) і характеристики моменту (внизу) двигунів постійного струму: а - при паралельному, б - при послідовному, в - при змішаному збудженні; n - частота обертання двигуна; М - момент на валу; I я - струм якоря: I0 - струм холостого ходу.

Природні (без регулювання збудження) механічні характеристики (вгорі) і характеристики моменту (внизу) двигунів постійного струму: а - при паралельному, б - при послідовному, в - при змішаному збудженні;  n - частота обертання двигуна;  М - момент на валу;  I я - струм якоря: I0 - струм холостого ходу

Рис. 1. Схеми збудження двигуна постійного струму: а - паралельне, б - послідовне, в - змішане збудження; U - напруга живлення; Я - якір; Д - обмотка додаткових полюсів; В - паралельна обмотка збудження; П - послідовна обмотка збудження; ПР - пусковий реостат; РР - регулювальний реостат; Iв - струм збудження; I я - струм якоря.

Постійного струму електродвигун

Посто я ного т о ка електродв і гатель, постійного струму машина , Що працює в режимі двигуна. П. т. Е. дорожче двигунів змінного струму та вимагають великих витрат на обслуговування, проте вони дозволяють плавно і економічно регулювати частоту обертання в широких межах, внаслідок чого набули поширення на рейковому і безрейковому електрифікованому транспорті, в підйомних кранах, на прокатних станах, в пристроях автоматики і т.п .

Основні характеристики П. т. Е. - залежність частоти обертання n від крутного моменту (моменту на валу) М, звана механічною характеристикою, і залежність крутного моменту від струму якоря (ротора) I я. Вид характеристик (рис. 2) визначається системою збудження двигуна (рис. 1); збудження може бути незалежним, паралельним або змішаним. При незалежному і паралельному збудженні частота обертання змінюється незначно, залежність n = f (M) має слабо виражений падаючий характер (т. Зв. «Жорстка» характеристика). Для того щоб частота обертання при зміні моменту обертання змінювалася в широких межах, застосовують послідовне збудження; при цьому залежність n = f (M) має явно виражений падаючий характер ( «м'яка» характеристика). Іноді у П. т. Е. з незалежним збудженням частота обертання з різних причин може збільшуватися зі зростанням моменту на валу, що приводить до нестійкої роботи двигуна. Для підтримки стійкого режиму роботи, що забезпечується падаючим характером кривої n = f (M). часто застосовують змішане збудження (застаріла назва - компаундне збудження ), При якому основний магнітний потік створюється паралельної обмоткою збудження, а послідовна обмотка є стабілізуючою. При змішаному збудженні механічна характеристика має проміжний характер.

При підключенні П. т. Е. до джерела живлення струм в обмотці якоря (пусковий струм) в 15-20 разів перевищує номінальне значення (в початковий момент ЕРС якоря дорівнює 0 і струм обмежується лише опором ланцюга якоря). Для того щоб зменшити пусковий струм, в ланцюг якоря включають т. Н. пусковий опір , Яке в міру наростання частоти обертання поступово зменшують; після закінчення пуску його замикають накоротко.

П. т. Е. з паралельним збудженням мають межі регулювання частоти обертання приблизно 1: 3. У них зручніше і дешевше всього регулювати частоту обертання реостатом в ланцюзі збудження. Регулювання може вироблятися як в сторону збільшення, так і в бік зменшення частоти обертання, причому при всіх частотах обертання ккд зберігається досить високим.

У П. т. Е. з послідовним збудженням частота обертання регулюється в сторону зменшення реостатом в ланцюзі якоря, в бік збільшення - включенням паралельно обмотці збудження шунтуючого опору. Втрати в реостате, введеному в ланцюг якоря, істотно знижують ккд. При шунтуванні обмоток збудження ккд змінюється незначно.

В СРСР П. т. Е. випускаються серіями, наприклад серія ДК потужністю 40-110 квт на напругу 250, 350, 750 в с регулюванням частоти обертання від 0 до 4000 об / хв - для міського електрифікованого транспорту, серія Д потужністю 2,5-185 квт на напругу 220-440 в с діапазоном регулювання частоти обертання 1: 3 - для приводу потужних прокатних станів, підйомних кранів всіх типів і т.п. У системах автоматичного регулювання та в електроприладах побутового призначення набули поширення електроприводи з мікродвигунами постійного струму. Їхня основна перевага - значно більші, ніж у мікродвигунів змінного струму, діапазон і точність регулювання.

Літ. см. при ст. Постійного струму машина .

Л. М. Петрова.

Петрова

Рис. 2. Природні (без регулювання збудження) механічні характеристики (вгорі) і характеристики моменту (внизу) двигунів постійного струму: а - при паралельному, б - при послідовному, в - при змішаному збудженні; n - частота обертання двигуна; М - момент на валу; I я - струм якоря: I0 - струм холостого ходу.

Природні (без регулювання збудження) механічні характеристики (вгорі) і характеристики моменту (внизу) двигунів постійного струму: а - при паралельному, б - при послідовному, в - при змішаному збудженні;  n - частота обертання двигуна;  М - момент на валу;  I я - струм якоря: I0 - струм холостого ходу

Рис. 1. Схеми збудження двигуна постійного струму: а - паралельне, б - послідовне, в - змішане збудження; U - напруга живлення; Я - якір; Д - обмотка додаткових полюсів; В - паралельна обмотка збудження; П - послідовна обмотка збудження; ПР - пусковий реостат; РР - регулювальний реостат; Iв - струм збудження; I я - струм якоря.

Интерьер

Резная или ротанговая мебель, деревянные или плетеные ширмы, маски, сундуки, корзины, расписные коврики и статуэтки: все это и по сей день напоминает нам о временах колоний и глобальных завоеваний.

Основные признаки современной колониальной мебели и аксессуаров:

- экологичность (как правило, все они сделаны вручную из природных материалов: дерева, бамбука, ротанга, тростника, глины, растительных волокон, керамики и т.п.);

- декоративность (благодаря своему экзотичному внешнему виду и натуральным расцветкам, они прекрасно впишутся практически в любой интерьер).

В интернет-магазине Birma вы можете выбрать и купить предметы интерьера, сделанные руками потомственных мастеров из Бирмы. Все вещи, которые мы предлагаем вашему вниманию, могут не только украсить ваше жилище, но и стать необычным, запоминающимся подарком вашим друзьям и близким.

Однако, в быт им приходилось привносить туземные правила и предметы интерьера, оправданные особенностями климата.

Экзотические вещи становились привычными для колонистов, а колониальный стиль входил в моду и в самой Европе, которая получала туземные сувениры с кораблями, регулярно приходящими из колоний.