1. Матеріали для роботи
2. Робимо сувенірний кораблик
3. Вирізаємо і збираємо деталі
4. остаточна обробка
5. висновок

Для любителів моделізму листи із спресованого і проклеенного дерев'яного шпону завжди були одним з найбільш затребуваних матеріалів. Вони легко ріжуться, прекрасно обробляються, креслення кораблів з фанери легко знайти в мережі, а тому саме з фанерних викрійок починають своє знайомство з моделюванням різних судів багато майстрів.

Одна з найбільш простих схем

Виготовлення моделей своїми руками - завдання дуже непросте, що вимагає значного багажу знань і певної вправності. У статті ми розповімо лише про самих основних прийомах, а подальше майстерність ви будете відточувати вже самі.

Фото моделі в процесі створення

Матеріали для роботи

Якщо ви хочете виготовити невелику модель корабля, то вам знадобляться такі матеріали:

• . Деревні заготовки повинні бути рівними, без сучків і пошкоджень. Деревина може використовуватися як в якості матеріалу для основних елементів моделі (корпус, палуба), так і для дрібної деталировки.
• . Для судномоделізму застосовують або бальсового, або березовий, оскільки саме ці породи дерева забезпечують мінімальну кількість відколів при розпилюванні. Модельна корабельна фанера, як правило, має товщину від 0,8 до 2 мм.

Якісна березова фанера

Зверніть увагу! Листи з букового шпону малої товщини іноді застосовують в якості альтернативи березовим: хоч вони і поступаються за міцністю, зате гнуться набагато легше.

• . Як правило, застосовується для фанерування, тобто обклеювання поверхні з недорогого матеріалу.
• .

Крім того, нам обов'язково знадобиться клей для дерева, картон і калька для перенесення шаблонів і т.д. Дрібна деталировка виготовляється з металевого лиття. В якості альтернативи металу можна використовувати забарвлену полімерну глину.

Робимо сувенірний кораблик

Підготовка до роботи

Будь-яка робота починається з підготовки, і моделювання ні в якому разі не буде винятком.

• Для початку потрібно визначитися з тим, що ми будемо будувати. Якщо раніше ви не мали справи з судномодельного мистецтвом, то рекомендуємо завантажити креслення корабля з фанери в мережі: як правило, вони містять всю необхідну інформацію і зрозумілі навіть новачкові.

Зверніть увагу! У продажу доступні набори, що дозволяють зібрати судно з готових деталей. Новачкам подібні комплекти будуть цікаві (хоч ціна більшості з них досить істотна), але краще все-таки освоювати технологію з азів.

• Проаналізувавши креслення, перевіряємо, чи все необхідне є в наявності. В принципі, якщо чогось не вистачає, то можна буде докупити дещо пізніше, адже споруда корабля (нехай і мініатюрного) - справа нешвидка!

Креслення та схема дрібних деталей

Вирізаємо і збираємо деталі

Випилювати заготовки можна як за допомогою ручного, так і за допомогою електричного модельного лобзика.

Останній коштує дорожче, але зате з ним ви менше намучиться під час вирізання дрібних деталей:

• У фанерному аркуші проробляємо стартове отвір, в яке вставляємо пилку або полотно лобзика.
• Випилюємо деталь, намагаючись рухатися точно по зазначеному контуру.
• Випиляну заготовку обробляємо напилком, знімаючи невеликі фаски по краях і видаляючи неминучі відколи і задирки.

Порада! Працюючи над одним елементом (палубою, бортами, кілем і т.д.), відразу вирізаємо всі деталі, необхідні для збірки. Так ми витратимо значно менше часу, і робота буде просуватися швидше.

Заготовки на кресленні

Коли все готово, починаємо збірку нашого корабля.

Типова інструкція рекомендує виконувати операції в такій послідовності:

Шпангоути на кілі

• Спочатку на поздовжню балку - кіль - надягаємо поперечні шпангоути. У нижній частині кожного шпангоута зазвичай передбачений паз для закріплення на фанерному кілі.
• Для з'єднання можна використовувати стандартний клей, а можна - спеціальні клейові суміші, призначені для судномоделізму.
• Верхні частини шпангоутів кріпимо до палубі. У простих моделей палуба є один лист фанери, а у складних вона може бути багаторівневою.
• Після того як клей на шпангоутах висохне, починаємо обшивати борту тонкими смугами фанери. Товщина матеріалу повинна бути не більше 1,5 мм, оскільки тільки в цьому випадку ми зможемо зігнути обшивку без ризику пошкодити її.
• для згинання шпоновану фанеру можна нагріти і зволожити. Після цього матеріал зігнеться без праці, а з часом - придбає стійку форму.

Зверніть увагу! Корпус під забарвлення можна обклеїти суцільним листом. А ось для імітації дощатої обшивки краще застосовувати смужки шириною до 10 мм (залежить від масштабу).

обклеювання бортів

• Приклеєну фанеру фіксуємо зажимами і струбцинами і залишаємо сохнути.

остаточна обробка

За великим рахунком, на цьому столярне майстерність завершується, і починається мистецтво.

Коли корпус зібраний і висушений, нам необхідно:

• Виготовити з тонкої фанери і закріпити палубні надбудови.

Дрібна деталировка

• Наростити борту таким чином, щоб вони виступали над площиною палуби.
• Поверхня палуби обклеїти дерев'яним шпоном або ж розкреслити за допомогою шила, імітуючи дощату обшивку.
• Зробити і встановити всі дрібні деталі на зразок штурвала і рульової лопаті.
• Закріпити щогли з усіма додатковими пристроями (так званий рангоут), встановити вітрила і розтягнути всю цю конструкцію за допомогою ниток такелажу.

На завершення всі фанерні деталі потрібно обробити морилкою і пролакіровать. Це забезпечить нашу сувеніру як мінімум пару десятків років схоронності.

висновок

Бажання - це перше, що необхідно в цій справі

Простий кораблик з фанери своїми руками зробити може практично кожен - достатньо терпіння і мінімальних навичок роботи з лобзиком (читайте також статтю Випилюємо лобзиком з фанери: креслення і технологія ). А ось якщо ви захочете реалізувати складний креслення з безліччю дрібних деталей, то попрацювати доведеться неабияк. Ось чому ми радимо починати з найпростіших моделей, поступово нарощуючи майстерність!

У представленому відео в цій статті ви знайдете додаткову інформацію з даної теми.