1. Як оцінити складність ремонтних робіт ↑
2. Коли потрібен ремонт: природні і штучні причини ↑
3. Як відремонтувати: основні варіанти ↑
4. Як впоратися з тріщинами ↑
5. Роботи по відновленню цементного оголовка ↑
6. Повне перекладання труби ↑

Скільки років зможе прослужити димохід - питання, на який важко дати однозначну відповідь. Практично це може бути і рік, і сто. Аж надто багато чинників впливають на його довговічність. Одні з найбільш важливих - це конструкція димоходу і, звичайно, те, як він був складний. Не можна забувати також про тимчасове факторі і максимальних навантаженнях, що приходять на трубу.

Для димоходу, як і будь-який інший інженерної системи, її слід замінити і періодичний ремонт. Суть обслуговування димовивідного каналу - в очищенні її внутрішніх поверхонь від кіптяви і сажі. Цю процедуру цілком можна провести самостійно за допомогою спеціальних засобів. А ось ремонт може виявитися досить складним процесом.

Як оцінити складність ремонтних робіт ↑

Проведення ремонту, чищення димоходів, загільзовкі, обмурівки і т. Д. Наосліп категорично заборонено, оскільки це може мати серйозні наслідки. Тому будь-які роботи такого роду повинні початися з обстеження фахівцями димоходів та вентиляційних каналів. Сьогодні для цих цілей використовують відеокамери, комп'ютерний аналіз.

Після складання технічного висновку, що включає:

• опис стану системи,
• схеми (в разі необхідності),
• фотоматеріали,
• заходи, необхідні для ремонту або інших заходів щодо приведення системи у відповідність з нормативами видається спеціальний Акт обстеження димоходів і вентиляційних каналів. До речі, без подібного акту забороняється підключення газу або заміна котла. Згідно з діючими нормативами стан конструкції необхідно перевіряти щорічно.

Коли потрібен ремонт: природні і штучні причини ↑

Є ряд причин, за якими руйнується димохід. Це може статися з природних причин, скажімо, внаслідок старіння від часу або від впливу стихійних природних сил - часті дощі і сніг, град, різкі коливання температури. Вода, яка встигла всмоктатися в кладку, періодично то замерзає, то відтає, що викликає утворення тріщин. Це, в свою чергу, призводить спочатку до розхитування невеликих фрагментів цегли, а потім і до випадання цілих. Однак руйнування цегляної кладки може бути пов'язано також з

• використанням цегли, яке не відповідає вимогам кладки труб,
• неякісної кладкою,
• впливом конденсату,
• відсутністю або неправильної конструкцією захисного парасольки і т. д.

Димарі з пустотілих цегл більш надійні і не настільки вимогливі до обслуговування.

Пояснити це досить просто: розчин, потрапляючи в процесі укладання в порожнечі цегли, стає своєрідним буфером, який поглинає вологу, що просочилася в шви.

На відміну від них, у варіанті з монолітних цегли, якщо кладка не герметизувати, то ймовірність її розшарування по розчинним швах досить велика. В результаті часто тече дах у димоходу. Аналогічні проблеми, як правило, виникають при використанні неякісного розчину для кладки, а також надлишком або недоліком одного з його компонентів: піску або води.

Термін служби димоходу пов'язаний також з умовами експлуатації опалювальних приладів, її інтенсивністю. Під впливом постійного припливу тепла з печі димова труба стає в зимовий час досить теплою, тому на ній не затримується сніг не наростає кірка льоду. Однак якщо труба дуже довго не прогрівається, а потім різко нагрівається до високої температури, то можуть виникнути серйозні проблеми.

Як відремонтувати: основні варіанти ↑

Якщо трубу склав досвідчений муляр і використовував при цьому якісні матеріали, то за умови правильної експлуатації до капітального ремонту димохід може прослужити 15-30 років. При регулярному обслуговуванні цей термін можна збільшити. Для цього зовнішні поверхні труби зазвичай повністю обробляють спеціальною проникаючої гідроізоляцією, яка не дає волозі проникнути в шви цегляної кладки.

У перші пару років рекомендується таку обробку проводити двічі на рік, а в подальшому досить одного разу.

Як впоратися з тріщинами ↑

Ремонт цегляного димоходу при з'явилися тріщинах на тілі труби слід проводити, як можна швидше, бажано до настання заморозків:

Важливо простежити, щоб після подібного ремонту, в тріщину не потрапила дощова вода або сніг. В іншому випадку, цілком можливо, що сама на перший погляд невинна тріщина в кладці почне швидко збільшуватися до катастрофічних розмірів.

Роботи по відновленню цементного оголовка ↑

Навіть регулярне обслуговування не може остаточно захистити від впливу снігу і льоду, дощової води. І в першу чергу від цього страждає цементний оголовок. При виникненні необхідності ремонту його, як правило, вирубують і заново заливають. Процес цей сам по собі нескладний, однак оскільки ремонт труби проводиться на великій висоті, до нього потрібно ретельно підготуватися - спорудити зручні підмостки, трапи і огорожі.

Напівзруйнований цементний оголовок легко можна вирубати перфоратором, але правильніше його розрізати болгаркою на невеликі фрагменти, акуратно їх видалити і, склавши в відро, спустити з даху вниз.

Нерідко крім оголовка руйнуються також самі верхні ділянки керамічних димоходів . Рекомендується замінити або відремонтувати ці деталі до заливки оголовка. Необхідно також уважно оглянути всі шви цегляної кладки, прилеглої до оголовка. При необхідності (вони ослабли і кришаться), шви розкривають болгаркою, промивають і закладають свіжим розчином.

Повне перекладання труби ↑

Якщо ж обсяг і перелік необхідних робіт по ремонту занадто великий, то вирішити всі проблеми відразу можна, переклавши трубу. До того при цьому можна бути впевненим, що в кладці не залишилося непомічених або прихованих дефектів.

Старі труби розбирають шар за шаром, цеглина за цеглиною. кладку не дуже великий труби в умовах обмеженого простору можна розібрати за допомогою звичайного важкий молотка і скарпеля. Якщо ж розміри труби великі або розчин досить міцний, правильніше скористатися перфоратором. Краще за раз краще видаляти по одному цеглі, складати їх у відра, потім безпечно спускати з даху. Як правило, розібрати і перекласти старі димарі вдається в основному без особливого клопоту.

Повної переробки шахти можна в деяких випадках уникнути, якщо вставити всередину димоходу металеву трубу з жароміцної сталі. Це, мабуть, саме економічне і розумне рішення, так як, з одного боку, не вимагає великого обсягу трудомістких робіт, пов'язаних з цеглою і цементом, а з іншого - дозволяє уникнути руйнувань, які неминучі при демонтажі старого.

Сучасні димарі з стали - це модульні конструкції, тому їх набагато простіше ремонтувати: пошкоджений сегмент видаляють і монтують на його місці новий. Для якісної заміни зазвичай буває досить розібрати щонайбільше три секції.

© 2019 stylekrov.ru